4. Конструкция моста

Мост используют для того, чтобы преодолеть эти препятствия пешком или на транспорте. Мост может иметь различные конструкции — по материалу изготовления или по сложности: начиная от самой простой доски или небольшого бревна, перекинутого через препятствие, до самых сложных инженерно-технических сооружений, выполненных из композитных материалов.

 

Мост «Золотые ворота» в Сан-Франциско, США

 

При создании конструкции моста необходимо учитывать, как по конструкции распределяются силы, действующие на мост. Для того чтобы мост был стабилен, необходимо, чтобы все приложенные к нему силы находились в равновесии.

 

 

Это простейший вид моста, состоящий из двух или нескольких опор, на которые уложена балка, настил, пластина или иная более сложная конструкция. Это один из древнейших видов мостов.

 

 

 

 

Второй древнейший вид мостов — это мост, опирающийся на арки.

Сила, которая действует на пролёт моста, разделяется в опоре на две части, в каждой из которых она перенаправляется по окружности в сторону основания опоры.

 

 

В консольном мосте используется специальная конструкция, в которой на два опорных пролёта укладывается третий, с тем чтобы уменьшить нагрузку на опоры. 

 

 

 

Подвесной мост (вантовый мост)

Используются также конструкции, в которых дорожное полотно поддерживается системой прямолинейных канатов, закреплённых непосредственно на пилонах. Такие мосты называются вантовыми.

 

Тросы перераспределяют нагрузку с пролётов моста на опорные башни, а те в свою очередь перенаправляют её в сторону основания, к земле. 

Каждому виду мостов соответствует несколько возможных конструкций, которые определяют внешнюю форму частей и элементов моста, их строение и действие.